携帯用自動車の排気ガスの検光子、窒素酸化物の探知器NO2二酸化炭素のメートル無し

自動車の排気ガスのテスターはの集中を測定するのに使用されていない新しい国民の標準（GB3847-2018）に従って私達の部門によって開発され、設計されているプロダクトNO2および自動車両エンジンの排気ガスの二酸化炭素はである。
自動車の排気ガスのテスターはガスの前処理の単位、二酸化炭素の赤外線技術のプラットホーム、NO2紫外技術プラットホームから（以下検光子として参照した）、口径測定の単位、検出の単位、表示アーカイブの単位およびコミュニケーション伝送ユニット成っていない。

1) NDIRのプラットホームが二酸化炭素の集中を検出するのに使用された。
2） NO/NO2集中はUVDOASのプラットホームによって検出された。
3）新しい環境基準に合うこと
4）アンドロイドの表示
5）測定のガス:二酸化炭素、いいえ、NO2
6）測定の範囲:

• 二酸化炭素0-18.0%
• 0-4000*10-6無し
• NO2 0-1000*10-6
• オイル温度:0-150摂氏温度
• 速度:0-999999rpm

7) 時間の予備加熱:30分以下
8）決断:二酸化炭素0.01%

• NO1 X 10-6
• NO2 1 X 10-6
• オイル温度:0.1の摂氏温度

• 紫外差動吸光光度法によるそしてNO2の同時測定は水によって妨げられない。
• NO2の直接光学測定はこと時間の従来のコンバーターの減少の変換効率問題を克服できる。
• およびNO2の応答時間は3Sよりより少しではない。
• 人間の特徴をもつプラットホームに基づいて、マンマシンインタフェースはよく、インテリジェント制御は実現される。
• オイル温度、回転速度、周囲温度、湿気、圧力および他の変数に接続することができる豊富なインターフェイスがある。